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来源：汇通网 最新数据显示，2024/12/10波罗的海干散货指数（BDI）报1156点，创2023/09/07以来新低水平，较前值跌1.03%，创3天最大跌幅，其中，巴拿... 来源：汇通网
最新数据显示，2024/12/10波罗的海干散货指数（BDI）报1156点，创2023/09/07以来新低水平，较前值跌1.03%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1077点，较前值跌0.19%，海岬型运费指数（BCI）报1503点，跌1.89%，超灵便型船运价指数（BSI）报967点，跌0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二跌至15个月来的最低点，原因是所有船舶板块均出现亏损。
考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌12点，至1，156点，为2023年9月以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌29点，至1，503点，也创下2023年9月以来的最低水平。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降238美元，至12，464美元。
周二，大连铁矿石期货价格飙升至两个月来最高水平。
巴拿马型船运价指数小幅下跌2点，至1，077点。
巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，平均日收益下跌22美元，至9，691美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌4点，至967点，为2023年8月以来的最低水平。
